Cześć! W tym poradniku przybliże początkującym fanom Formuły 1 oraz powracających do oglądania jej historię, zasady, kierowców, zespoły i techniczne podstawy tego sportu! Życzę miłej lektury :D P.S Grafiki tutaj używane nie należą do mnie.
Fernando Alonso jest uznawany za jednego z najlepszych kierowców w historii Formuły 1. To on jako pierwszy przerwał pastwę mistrzostw Michael'a Schumacher'a i Ferrari trwającą nieprzerwanie od 2000 roku.
Pierwsze kroki Nando, tak potocznie się go nazywa, urodził się 29 lipca 1981 w hiszpańskim Oviedo. Rodzina Fernando była zafascynowana w motorsporcie, a szczególnie jego ojciec. Od początku kariery wyścigowej Hiszpan mógł liczyć na całkowite wsparcie ze strony bliskich chociaż mieli oni ograniczone fundusze. Zadebiutował w kartingu mając 7 lat. W latach 1988-90 startował w mistrzostwach regionalnych, a rok później już w krajowych. Wyniki młodego Hiszpana zauważyli różni ludzie, którzy udzielili mu wsparcia finansowego (np. Genís Marcó). Po kilku następnych latach Fernando zaczął się ścigać Hiszpańskich Mistrzostwach Gokartowych, w których wygrywał w latach 1993-95. Po tych sukcesach Nando został dopuszczony do mistrzostw świata. W 1995 wygrał Cadets' Rainbow Trophy, rok później został mistrzem Hiszpanii i wygrał Puchar Świata Juniorów. W roku 1997 i 98 został ponownie mistrzem Hiszpanii oraz po raz pierwszy mistrzem Włoch.
Open-whell'e Sukcesy młodzika dostrzegł były kierowca Formuły 1 Adrian Campos. Hiszpan zaoferował Alonso testy w zespole "Nissan Campos". Spisał się na nich tak dobrze, że Campos zaoferował mu miejsce w zespole. Nando podpisał kontrakt i zapewnił sobie starty w serii "Nissan Euro-Open". Hiszpan zdominował stawkę i został mistrzem serii. Pozwoliło mu to przejść do Formuły 3000, gdzie ścigał się dla zespołu Astromega. Całą rywalizację zakończył na 4. miejscu w generalce. Swoimi wynikami Fernando Alonso ściągnął na siebie uwagę pewnego zespołu.
Formuła 1 Zespołem, który pozwolił Hiszpanowi na debiut w Formule 1 było "Minardi F1 Team".
Oops! This image does not follow our content guidelines. To continue publishing, please remove it or upload a different image.
Alonso w Minardi PS01
Już wcześniej Nando związał się z tym zespołem będąc kierowcą rezerwowym w sezonie 2000, kiedy to ścigał się jeszcze w Formule 3000. Partnerem Hiszpana był Brazylijczyk Tarso Marques, który podczas sezonu został zastąpiony przez Malezyjczyka Alex'a Yoong'a. Włoski zespół nie był mocnym graczem w stawce, więc walka o punkty była sporym wyzwaniem. Żadnemu z kierowców nie udało się zdobyć punktów i zespół zajął ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, ale zadowalające wyniki Alonso zapewniły mu rolę testera w zespole Renault w sezonie 2002 mając jednocześnie zaklepany angaż w sezonie 2003. Najwyższą pozycją było 10. miejsce w Grand Prix Niemiec, pomogło mi to zająć 23. miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców. Słowo się rzekło i Nando dołączył do Włocha Jarno Trulli'ego w sezonie 2003 jako kierowca wyścigowy. Alonso zaprezentował się świetnie i w swoim drugim sezonie w królowej motorsportu zdołał zająć 6. miejsce w klasyfikacji generalnej. Zdobył również pierwsze pole position w Malezji i wygrał Grand Prix Węgier. Pewne było, że szef zespołu Flavio Briatore znalazł świetnego kierowcę, którego talent trzeba było wykorzystać. W następnym sezonie było jeszcze lepiej, gdyż Fernando zajął 4. miejsce w generalce choć nie wygrał ani jednego wyścigu. Najwyższą pozycją było 2. miejsce we Francji. I tak dochodzimy do sezonu 2005, który Fernando i Renault zapamiętają na zawsze. To właśnie wtedy Hiszpan z pomocą Włocha Giancarlo Fisichelli przerwał dominację Michael'a Schumacher'a i włoskiego Ferrari. Alonso wygrał wtedy 7 wyścigów i nie dał szans innym kierowcom na pokonanie go.
