Segunda Chance - fórmula 1 2022 (Concluída)

77🏁 S.T

Classificação

Q1 – Verstappen lidera parte inicial da classificação; Gasly e Vettel fora

Assim que a luz verde foi acionada no pit-lane, todos os carros saíram à pista em busca de volta rápida. A pressa justificava-se: com a chuva e pista molhada, as chances de bandeira amarela – ou até mesmo vermelha – aumentavam significantemente. Tanto que a Mercedes informou Lewis Hamilton via rádio: “encaixe uma volta rapidamente”.

Max Verstappen foi o primeiro a cravar tempo, mas logo foi superado por George Russell: 1min36s688 para o piloto da Mercedes, de pneus de chuva pesada – utilizados por todos. Nada dos intermediários que vimos no terceiro – e último – terceiro treino livre.

O atual campeão mundial, entretanto, logo assumiu a ponta: 1min35s830. A ameaça era Fernando Alonso – líder do TL3, o espanhol mais uma vez provou ritmo excepcional na pista canadense. Bicampeão mundial cravou os melhores primeiro e segundo setores, mas teve que abortar a potencial volta de P1 devido à falta de visibilidade.

Tal fator incomodou também Hamilton. Novamente via rádio, o heptacampeão mundial disse para a Mercedes “que não consigo enxergar nada à frente”.

Com oito minutos para o fim, Kevin Magnussen voou e marcou 1min34s893, assumindo a liderança da parte inicial da classificação. Valtteri Bottas logo desbancou o dinamarquês, mas foi Russell que fincou lugar na ponta: 1min33s925. Por um breve momento, a Mercedes segurou um 1-2.

Isso durou pouco. Verstappen encaixou ritmo: 1min33s200. As mudanças de posições não paravam de acontecer: logo foi Fernando Alonso o líder, rapidamente ‘substituído’ por Carlos Sainz. Leclerc, resignado pela última fila, vinha tímido durante todo o Q1.

Com cinco minutos para o fim, Sainz, Alonso, Verstappen, Russell e Magnussen fechavam a lista do top-5. Alex Albon, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Lance Stroll e Nicholas Latifi estavam na zona de eliminação.

Enquanto isso, Russell seguia encaixando volta rápida atrás de volta rápida: grande performance do britânico no Q1. Via rádio, o engenheiro de Verstappen perguntava ao holandês “qual era a principal limitação”. Resposta do atual campeão mundial? “Uma pista limpa”. De fato.

Sainz avisava a Ferrari: “está chegando a hora dos intermediários”, ao passo que Verstappen anotava 1min32s219 e chegava ao topo do pelotão. Com menos de um minuto para o fim da parte inicial da classificação, a indefinição permeava a zona de eliminação.

Sob risco, Pérez subiu do 15º para o 12º lugar. Após a bandeirada final, Gasly teve volta deletada e, no fim, foi eliminado na 16ª posição. Vettel, inexplicavelmente, também não avançou: 2º e 3º colocados do TL3 fora já no Q1, portanto. Lance Stroll, Nicholas Latifi e Yuki Tsunoda – que sequer foi à pista para sua última tentativa de volta – completaram a zona de eliminação.

Pelo rádio, Vettel não conseguiu justificar a eliminação no Q1. “Carro muito diferente em comparação ao TL3. Não tive aderência nenhuma. O que aconteceu?”, questionou, visivelmente chateado. Gasly, por sua vez, foi informado pela AlphaTauri que seu carro estava com um problema na dianteira direita.

Q2 – Verstappen fica à frente de novo; Pérez bate e é eliminado

Antes mesmo do Q2 começar, já sabíamos que os eliminados de facto seriam quatro pilotos, e não cinco. Isso porque logo após o fim do Q1, Leclerc saiu de sua F1-75 e se despediu do público. O monegasco não tinha mais nenhum objetivo na classificação: determinado a começar na última fila por conta das trocas no motor, já havia ficado à frente de Tsunoda e, portanto, fadado a compor o grid de largada na 19ª posição.

Para a parte intermediária do treino classificatório, Alonso, Magnussen, Mick Schumacher, Albon, Sainz, Ocon e Pérez começavam a sessão de pneus intermediários. Russell, Guanyu Zhou, Hamilton, Verstappen, Daniel Ricciardo, Bottas e Lando Norris, por sua vez, optavam por compostos de chuva pesada.

Logo na leva inicial de giros, Alonso mostrava que os intermediários eram a escolha correta. O bicampeão mundial virou em 1min30s910, muito à frente do resto do grid. Enquanto isso, Albon saía da pista e encostava de leve no muro: nada que uma ré não resolva.

Com pouco mais de oito minutos para o fim do Q2, Pérez entretanto foi traído pelos próprios intermediários e bateu no muro da curva 3. Sem conseguir tirar o RB18 dali, o mexicano foi instruído a desistir da tentativa de voltar à pista: bandeira vermelha.

O relógio da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) demorou a congelar – foram mais de 40 segundos de espera. Ao passo que a própria entidade anunciava investigação em Sainz, por supostamente obstruir Ocon no Q1.

Enquanto o carro de Pérez era retirado pelos fiscais e o guincho – revelando quebra da asa dianteira do mexicano -, a FIA ‘resetava’ seu relógio, de volta ao exato momento em que o incidente ocorreu: 9 minutos, redondos, para o fim do Q2.

Às 17h43 (de Brasília), as ações de pista foram retomadas. Hamilton avisou: a linha seca do traçado começava a aparecer. Por isso, todos retornaram ao circuito de compostos intermediários. Na primeira leva de voltas, Verstappen registrou 1min27s764 – 1s389 à frente do segundo colocado Sainz.

Mas, em condições como estas, em que a pista seca mais a cada segundo, o que vale é a parte final da sessão. E nela, surpresas não paravam de acontecer: Albon, Zhou, Schumacher e Magnussen, por exemplo, chegaram a figurar no top-5.

Após a bandeirada, Alonso assumiu a ponta da sessão: 1min24s848. Russell cravou tempo em segundo, Hamilton em quarto. Verstappen logo voltou à liderança com 1min23s746. No fim, Ocon salvou-se no último momento.

Os três eliminados – já que Leclerc e Pérez estavam fora – acabaram sendo Norris, Albon e Bottas. O piloto da McLaren não cravou tempo e ficou atrás até mesmo do mexicano da Red Bull: um problema ainda não identificado em seu MCL36 o tirou da disputa.

Pontos positivos ficam para Haas e Alpine, com seus dois pilotos no Q3, além, claro, de Guanyu Zhou – mais uma vez à frente de Bottas e, de maneira inédita, na parte final de um treino classificatório de Fórmula 1.

Q3 – Verstappen pole e Alonso 2º!

Era chegada a hora derradeira. Ainda de intermediários, Hamilton saiu na frente dos demais para registrar tempo, seguido pelo seu companheiro de equipe George Russell.

Após a primeira rodada de voltas, entretanto, era Max Verstappen quem assumia – por muito – a pole-position provisória. 1min22s701 para o atual campeão mundial, 0s787 à frente de – pasme – Mick Schumacher, segundo colocado.

Antes da leva final de giros, Sainz e Alonso jogaram o piloto da Haas para a quarta colocação. Russell, Hamilton, Magnussen, Zhou, Ocon e Ricciardo completavam o top-10.

Para a rodada final de voltas, Russell surpreendeu e lançou pneus macios. Era tudo ou nada. E foi nada: o piloto da Mercedes escorregou na curva 2 foi para fora da pista. Com 1min21s620, Verstappen ficou confortável na pole.

Hamilton ameaçou, Sainz também, mas o holandês respondeu com 1min21s299 – primeiro lugar assegurado. Como sempre no fim de semana, Alonso mostrou ótima performance em Montreal e, ao marcar 1min21s944, garantiu seu devido lugar na primeira fila.