Amor De Infância _Lewis Hamilton(concluída)

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Às 14h locais (8h de Brasília), Antonio Giovinazzi foi o primeiro piloto a deixar o pit-lane rumo à pista de Sakhir para abrir a sessão nesta tarde barenita, em clima muito distinto do que vai ser tanto a sessão classificatória do sábado como também a corrida no domingo. No princípio, os trabalhos das equipes foram todos concentrados nas voltas de instalação, como de praxe.
Enquanto os carros voltavam aos boxes para as primeiras checagens de informações, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) confirmava a troca de praticamente todos os componentes de motor da McLaren #55 de Carlos Sainz: motor de combustão interna (ICE), turbo, MGU-K e MGU-H.

Pouco depois, Max Verstappen foi o primeiro a abrir volta rápida, e já usando pneus macios. Com 20 minutos de sessão, o holandês cravou 1min33s085 com o carro da Red Bull, empurrado pelo motor Honda. Em seguida, era a vez de Sainz acelerar em Sakhir, com pneus duros, puxando o restante do pelotão para a pista. Já a Mercedes mandou seus pilotos à pista para o primeiro stint com pneus médios, enquanto a Ferrari foi com os macios.

Enquanto Verstappen reduzia o melhor tempo para 1min32s950, Hamilton colocava a Mercedes em segundo com 1min33s355. Em seguida, porém, Bottas mostrou querer dar sequência à grande fase com uma grande volta: 1min32s340, subindo para a primeira posição. Pouco depois, Vettel cravou 1min32s580, mas com os macios, e Charles Leclerc ficou bem perto de Bottas, só 0s024 atrás. E Stroll cometia um erro e escapava na saída da curva 4, chegando a bater de leve no muro, mas sem maiores consequências.
.: A posição de Bottas na liderança não durou muito. Com pneus mais rápidos, a Ferrari teve trabalho, mas conseguiu se colocar na frente com Vettel, que marcou 1min32s299, 0s041 mais rápido que o finlandês da Mercedes. Assim, não demorou para que os dois carros de Maranello chegassem à casa de 1min31s. Vettel se manteve na ponta com 1min31s747, 0s137 à frente de Leclerc, com Bottas caindo para terceiro.

Com 40 minutos de sessão, a Ferrari liderava com Vettel e Leclerc, e a Mercedes vinha logo atrás com Bottas à frente de Hamilton. Verstappen aparecia em quinto, seguido pela Renault de Daniel Ricciardo. A boa surpresa era Alexander Albon, novato da Toro Rosso, na sétima colocação, à frente de Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen e Daniil Kvyat.

Após um breve silêncio em Sakhir, os carros voltaram à pista para a segunda parte do treino. A Red Bull voltou com pneus macios para Max Verstappen e Pierre Gasly. Os taurinos fizeram boas voltas, com Max se colocando na frente com 1min31s673 e Gasly subindo para terceiro na sessão.: Então foi a vez de a Mercedes mandar pela primeira vez seus carros para a pista com os pneus macios. Sem dificuldades, Bottas cravou 1min31s328 para retomar a liderança da sessão. Na sequência, Hamilton caminhava para fazer uma volta melhor que a do nórdico, com a melhor passagem no segundo setor, mas cometeu um erro na última curva e perdeu tempo, passando 0s273 atrás.

Aí veio a Ferrari com Vettel e Leclerc usando os pneus macios. Seb, que aparecia em quarto na tabela de tempos, trucidou a marca de Bottas ao anotar 1min30s617, 0s7 mais rápido que o piloto da Mercedes. Mas Leclerc veio ainda melhor, com parcial nos dois primeiros setores e 1min30s354 como melhor volta, 0s263 mais rápido que Vettel. Ferrari na frente, Mercedes e Red Bull logo atrás nas seis primeiras posições e Carlos Sainz aparecendo como o melhor do resto com a McLaren.

Sem maiores surpresas, a Williams se posicionou nas duas últimas posições, com George Russell e Robert Kubica andando muito próximos em termos de tempos de volta. No fim, todas as equipes focaram em long-runs, testando os diferentes tipos de pneus em condições de corrida.

Já nos minutos finais, Hülkenberg e Antonio Giovinazzi se tocaram, com o alemão esbravejando contra o piloto da Alfa Romeo. Mas, no fim das contas, riu por último Charles Leclerc, o grande protagonista da tarde em Sakhir.