Amor De Infância _Lewis Hamilton(concluída)

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Dia seguinte ela acordou e viu uma cesta em cima da cama

Sofia.lewis amor _ela chama ele e ver o mesmo saindo do banheiro

Lewis.bom dia _ele se aproxima dela e da um selinho nela

Sofia.Bom dia _ela sorri _é pra mim

Lewis.sim pra você,mais você vai comer depois pois temos que ir _ele sorri e vai se vestir e ela toma banho e veste o uniforme da equipe e os dois saem e vao pro paddock.

Onde ele após uma reunião com os engenheiros tem o primeiro treino livre.

Saiba como foi o primeiro treino livre do GP do Canadá

   

A bandeira verde foi agitada pontualmente às 11h (de Brasília), mas isso não significou o início da ação. Com as temperaturas ainda relativamente baixas em Montreal, na casa dos 18º C, as equipes decidiram segurar pilotos e carros nos boxes por algum tempo. Nos primeiros 10 minutos, o único a fechar volta rápida foi Lando Norris, chegando ao ainda alto 1min23s598. Nicholas Latifi, assumindo o carro de Robert Kubica no TL1, logo virou líder com 1min19s311.
Sem muita ação em termos de tempos de volta, a emoção ficou por conta das marmotas. Mas não uma emoção muito segura: Latifi quase atropelou uma, escapando por pouco. Um ano atrás, no TL2, Romain Grosjean teve a desventura de atingir o roedor.
Quase meia hora após o começo do TL1, os pilotos começaram a acelerar para valer. Verstappen virou líder provisório, conseguindo 1min14s654, 0s7 melhor do que Sainz. Leclerc apareceu em sexto, com Vettel em oitavo, ambos mais de 1s mais lentos que o holandês. Pelo rádio, todos reclamavam que o asfalto estava sujo demais.
E aí a Mercedes resolveu brincar. A liderança veio com certa tranquilidade – Bottas conseguiu 1min14s160, por volta de 0s5 melhor que Verstappen. O holandês até melhoraria o tempo de volta, mas ainda sendo 0s2 pior. Hamilton, mais tímido surgia em terceiro. Depois, com ambos melhorando, uma rara situação se apresentou: um empate entre os prateados no topo da tabela de tempos, com ambos em 1min13s495. Bottas acabou com a graça em seguida, melhorando para 1min13s229.
Hamilton até ensaiou um troco, conseguindo volta 0s1 melhor que a de Bottas. Só que o finlandês ainda tinha cartas na manga, melhorando para 1min13s001 para ser líder novamente.
Verstappen era terceiro, enquanto surpresas apareciam em quarto e quinto. Pérez e Stroll colocavam a Racing Point no top-5, ambos aproximadamente 1s5 mais lentos do que Bottas. Certamente não significava uma equipe capaz de brigar por pódio, mas servia como bom indicativo para a briga do pelotão intermediário. Enquanto isso, a Ferrari precisava se contentar com sétimo e nono, claramente ainda com ritmo por encontrar.
Com a Ferrari sem reação, o grupo de pilotos do top-5 seguiu trazendo surpresas. Antonio Giovinazzi superou a dupla da Racing Point e se firmou como quarto colocado. Acontece que, para o italiano, a alegria nunca parece ser duradoura: minutos depois, o piloto do #99 rodou ao atacar demais a zebra da curva 11, rodando e batendo no muro. A situação, com o carro parado na pista, exigiu o safety-car virtual por pouco mais de cinco minutos.
O panorama da parte de cima da tabela seguiu mudando. Verstappen parou de melhorar tempos, o que significou queda para oitavo. Sainz surgiu em terceiro, com Magnussen atrás. E aí a Ferrari resolveu acordar: Leclerc, com 25 minutos de atividade restando, surgiu em terceiro, 0s953 pior que Bottas. A distância, apesar de preocupante, dificilmente era 100% realística.
Com bandeira verde, mas pista ainda bastante suja, os pilotos seguiam sofrendo para respeitar os limites da pista. Diversos pilotos cortavam chicanes ao perde aderência, evitando fritadas de pneus. Vettel, sofrendo para escalar a tabela de tempos, acabou sendo vítima do drama: o alemão rodou sozinho no hairpin, mas ao menos escapou de sofrer danos.
Depois de tantos minutos de liderança de Bottas, os últimos 30 minutos reservaram novo panorama. Hamilton tirou um coelho da cartola e, depois de aparentar estar em desvantagem, conseguiu confortáveis 0s147 de vantagem sobre Bottas. Foi suficiente para liderar e abrir o fim de semana com o pé direito.

Segundo treino livre

Charles Leclerc liderou “o troco” da Ferrari no segundo treino livre para o GP do Canadá, realizado nesta sexta-feira em Montreal.
 Mercedes fez a dobradinha no TL1 com Hamilton quase um segundo à frente de Leclerc, o melhor da Ferrari, enquanto Valtteri Bottas foi o segundo colocado, mas a Scuderia retribuiu a dobradinha no TL2.
Leclerc marcou 1:12,177s para liderara a tabela de tempos, 0,074s à frente de seu companheiro de equipe Sebastian Vettel.
O líder do campeonato Lewis Hamilton, cometeu um erro raro durante a segunda sessão de treinos no Circuito Gilles Villeneuve. O piloto da Mercedes vinha em uma volta rápida e atacou demais a zebra interna da chicane entre as curvas 8 e 9, atingindo a traseira de seu W10 no muro e furando o pneu traseiro direito de Hamilton.
Lentamente o inglês seguiu para os boxes, na tentativa de evitar mais danos. A Mercedes relatou que iria trocar toda a “parte traseira do carro de Lewis, por precaução”. Apesar dos esforços da equipe, Hamilton não retornou à pista e seu tempo conseguido foi suficiente para que ele terminasse na sexta posição.
Carlos Sainz aproveitou o desempenho ruim da dupla da Red Bull, terminando na quarta posição para a McLaren. Seu companheiro de equipe, Lando Norris, foi o 11º.
A Haas continuou a boa performance do TL1 com Kevin Magnussen terminando na quinta posição. Apesar do bom desempenho do dinamarquês, seu companheiro de equipe Romain Grosjean foi apenas o 17º.
A Racing Point colocou os dois carros dentro do top 10. Sergio Perez na P7 e Lance Stroll na P10. A dupla da Renault intercalou os dois. Nico Hulkenberg na P8 e Daniel Ricciardo na P9